在DS卖身宝能，雷诺在华转型商用之后，拥有标致和雪铁龙两大品牌的神龙汽车几乎成为法系品牌在中国市场的独苗。但无奈市场下行压力与疫情影响并存，神龙汽车销量一再下滑，如今不得不展开一系列“自救”，但短期内能否“重回赛道”仍有较大不确定性。(）

今年1-4月，受新冠肺炎疫情影响，我国汽车市场受到了明显冲击，洗牌进一步加剧。这其中，法系车受到的冲击更为显著，其市场份额进一步萎缩至仅剩0.3%。

法系汽车品牌主要包括了东风标致、东风雪铁龙、DS和东风雷诺。目前，四大品牌在华均处于弱势地位。

DS进入中国8年，卖出7.5万辆之后，长安PSA全部股权落入宝能汽车手中。尽管DS品牌表示不会退出中国市场，但如今销量式微，几乎已无市场