昨天在评论中看到有朋友说想看关于发动机的文章，二蛋哥今天就给先大家介绍一下东风商用车装配的发动机，二蛋哥对发动机只是略知一二，说的对的错的望大家在评论区补充！

1.东风康明斯

提到东风车大家第一个想到的肯定是康明斯发动机，所以二蛋哥把康明斯发动机放在第一位，东风车那么多年来装配的最多的也是康明斯发动机！东风康明斯发动机又分为几大系列，B系列：最早进入国内的系列，六缸涡轮增压，马力在-之间，没有钢筒，大修发动机只能膛缸要么更换新缸体，这一点一直被客户所抱怨，以至于后期开发了新的产品，不过这款发动机真心不错，现在东风天锦装配的康明斯还是这个系列；欧曼的载货车个别车型也还在装配东康的B系列发动机。C系列：六缸涡轮增压，马力段在-之间，单缸双气门，单进单排，较B系列发动机增加了钢筒，便于后期四配套的更换，这代发动机客户普遍反应机油消耗量大，但是也不能算烧机油，因为他不冒烟，以前的老车每一万公里保养一次，装配康明斯这个系列的发动机在公里的时候通常都要加一升机油，这款发动机已经很少装配了，二蛋哥一时还真想不起来。L系列：六缸涡轮增压，马力段在-，这款发动机在天龙牵引车上是装配最多的，这款发动机单缸四气门，双进双排，节油型较C系列发动机有了很大的改进，最早有个客户反应装配这个系列发动机的车在换挡后踩油门都会有一股黑烟冒出，到服务站检测了N遍，也没能解决这个问题，后期发现这是一个通病，也不影响使用，机油消耗量也正常，也就不了了之了。Z系列：六缸涡轮增压，马力段-，同样的单缸四气门设计，提高了排放标准，超高压燃油喷射系统，这款发动机较L系列增加了EP节油开关，通过按钮切换，节油的时候选择E，需要动力的时候选择P，大大的提高了燃油经济性，目前天龙旗舰高端车型装载这款发动机的比较多，投放市场不久，用户反应发动机杠杠滴，还没有发现大的缺点。

2.东风雷诺

二蛋哥所知道的雷诺发动机最早是在06年的时候，第一批东风雷诺发动机装配在天龙上，那时候的马力也比较单一，只有；和三个马力段，雷诺号称八十万公里无大修，二蛋哥也接触过不少雷诺发动机的用户，雷诺发动机的可靠性真的是毋庸置疑的，燃油经济性比康明斯也不次。但是他也有他的缺点，维修真的是极其不便利，除了去4S店外没有其他选择。

3.玉柴

玉柴的发动机在东风车上也装配了好多年了，装配最多的就是玉柴6M系列，装配在东风的自卸车大力神上，玉柴发动机给二蛋哥的印象就是很有劲，但是吃的也多，燃油经济性不太好，但是稳定性也是没问题的。

4.东风风神

风神发动机是东风自主研发的发动机，早期以4H系列为主，主要装配在天锦上，马力在-之间，后期好像也开发6缸机了，不过二蛋哥已经离开东风圈好几年了，对现在的风神产品不是很了解咯。

这四种发动机就是东风商用车公司所装配的常规动力，各有各的优缺点，康明斯发动机节油但是维修费比较高，对油品要求特别严格，属于高转速发动机。雷诺机属于低转速大扭矩发动机，稳定性很好，但是不符合国内司机的驾驶习惯，转速越高越没劲。玉柴发动机扭矩大，油耗高，但是装配在自卸车上是不二之选。风神发动机，素有小雷诺之称，稳定性不用考虑，缺点就是配件真的不好买！

好了，本期就到这里了，大家认为东风商用车装配的发动机都有哪些优缺点呢？欢迎大家在下方评论区留言，和二蛋哥一起探讨商用车的事！