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3月25号，东风风行上市了旗下首款纯电紧凑型SUV-风行雷霆。先说结论：这款车如果真想买，千万要等，只要终端优惠能再给1万多的优惠，13.99万版本才是风险最低的方案。

　　雷霆这款车其实就是燃油版风行T5EVO的油改电版，外观也只在做了一些电动化的差异，但内饰一看就明白这其实就是风行品牌为了迎合新能源市场，以最低成本、最快速度填补本品牌纯电车型的一种折中的办法，心情其实是可以完全理解的，毕竟有了纯电车型可供消费者选择也是挽留客户的一种方式。

　　这款车的车身大小其实没毛病，车长4米6，轴距2米7，站到家用考虑紧凑型SUV对空间的要求，这个车的空间是没问题的，这款车的电机也采用了比亚迪集团下属子公司弗迪动力提供的永磁电机，峰值功率kW,官方说法，百公里加速是7.9秒，电机的顺的特性，这款车的动力体验应该不会很差劲，它的续航有两种规格，低配57.8万磷酸铁锂和85.9万的三元锂电，目前查到的供货商是欣旺达，按照电动车折扣标准大数据74%的折扣率算，官标续航分别是km和km，对应换算下来满电实际里程大约是km和km。如果单看这些数据，这款车其实还是考虑的，就算它是油改电产品，只要续航够用和价格便宜也还是可以接受的，问题的关键就是这个价格到底有没有诚意呢？

　　12.99万最低配，目前看，实际续航大约有km,百米加速7.9秒的成绩，空间也够，即使风行品牌作为国产品牌最后一个梯队，但毕竟品牌时间也有那么长的历史了，所以客观的讲，这么大体积的纯电SUV，只需要12.99万的价格，初步感觉也还是可以简单尝试的，只要后期产品本身没有啥大的故障，就当赌了，风行厂家一般来说，大概率不会那么快倒闭，毕竟乘用车市场还有它的一定份额，所以相对来说，也可以去冒这个险，但最低配12.99万的配置实在太低，没有外观的LED大灯、没有天窗、也没有倒车影像、所以只能等次低配13.99万的价格再降1万，那还是可以简单考虑的。

　　余下的所有车型就不太建议买了，不是说高配的配置不值和低配的差价，是因为风行这个品牌是实在不值的去花15万去尝试了，因为15万的价格，你就可以买到像比亚迪元PLUS以及埃安Y这些不论品牌、车型实力以及技术成熟度更好的车型了，即使15万的风行雷霆配置可能要比这几个车型高一点，但品牌差距过大，千万不要尝试，不然后期卖二手车绝对有后悔的时候。

　　最近成品碳酸锂的价格一直在下降，电车是肯定要迎来降价的时代，12.99万的风行雷霆只能说厂家还是能清晰的认知到自己产品的实力，给了一个不算贵，但也不能算很厚道的起售价，不过也就意味着，9.9万的纯电紧凑型SUV的时代可能真的要快来了，所以，这一次，即使你很心动，建议也要再等等！