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夏季来临，炎热的天气加上暴雨的增加，气候变化无常使得患热感冒的人也越来越多。一场大雨过后不久一辆东风风光便来光临我们修理厂。

就是上图这辆白色车子，是由东风小康公司出的MPV车型，外观看着还不错，价格在五万块钱左右，能拉能载，家用非常适合，总体感觉比五菱宏光更有优势。

那么这辆车到底是哪里出了问题呢？车主是这样描述的：前几天下雨车子走过泥巴路，底盘蹭了许多泥巴，雨后开车行驶的时候就感觉到车身抖动的特别厉害，怀疑是底盘线路被刮断了，希望我们能将车辆举起来仔细检查一下。

车子被举升机升起来后可以看到轮胎周围的翼子板内衬及底盘上有许多黄泥巴。

仔细观察底盘各个地方的线路油管都没有被划破的迹象，说明车辆线路是不存在问题。车辆来的的时候只听到车主说在行驶过程中车子抖，要我们升起来检查，全都按照他说的去做。我们也不知道是怎样抖，在什么路况抖，开多快的速度才抖。

安排修车师傅陪同车主出去试车，试车后故障现象得以明确。车辆启动怠速不抖，当起步行走时速到80-90km/h时方向盘感觉到明显的抖动。根据故障现象来看，此故障属于机械故障和线路没有关系，从以往修车经验来看出现这种现象应该属于轮胎动平衡偏差太大引起的。确定故障点之后将车子用举升机升起来。

可以看到轮毂内侧塞满了泥巴，这跑高速不抖才怪。修车师傅用小泥铲将泥巴清理掉再用高压水枪将轮毂内侧的泥土全都冲洗掉，然后和车主一起出去试车发现车身不再抖动，确定故障排除。细心的朋友可以观察到凡是下雨后轮胎店里做动平衡的生意要比平时高得多。

总结：

1.作为修理工，修车时一定要亲自试车明确故障现象再着手解决。不要不知道故障现象的情况下被车主牵着鼻子走，乱检查一通；2.要解决此故障就要明白动平衡的原理和有丰富的维修经验才能更好的解决问题。