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近年来，随着国家新能源政策的明朗和国内新能源汽车的不断发展，中国品牌车企争相推出自己的新能源产品。东风风行在广州车展时推出了风行S50EV（曾经名为景逸S50EV）。而为了在竞争中处于优势地位，新款的风行S50EV有了新的“法宝”，那就是配备了续航能力更强的三元锂电池。
新款风行S50EV的车身周围采用了大量的蓝色元素进行修饰，以彰显其纯电动的身份。该车在10月14日刚刚上市，指导价格为22.-24.万元，综合补贴后的售价为12.99-14.99万元。
前脸采用X型的设计，视觉效果带有一定的冲击力。由于不需要撞风散热，车辆的前格栅部分采用了菱形矩阵样式的蓝色饰板。这里还配有前泊车雷达及全景影像的前摄像头。前大灯的造型非常犀利，近光灯还配有透镜。另外，蓝色的雾灯边框处也嵌入了LED日间行车灯。
车身侧面的线条协调自然，侧窗边框处加入了镀铬饰条，后车门的下方还嵌入了“EV”铭牌标识。放射性的轮圈造型搭配蓝色元素，显得颇为前卫，该车采用了规格为/55R17的玲珑GREEN-Max系列轮胎。车尾的造型简约沉稳，一根镀铬饰条贯穿于两侧的尾灯间。尾灯组内还融入了LED光源，点亮后的效果不错。
内饰采用大面积黑色进行搭配，中控台的造型布局与燃油版车型保持一致，空调出风口的造型采用贯穿式设计，其上方还搭配了时下流行的悬浮式触控屏，整体风格前卫时尚。三辐式方向盘采用平底式设计，集成的多功能按键可对多媒体系统、蓝牙电话及定速巡航进行控制。
双圆形的仪表盘中间搭配了7英寸的彩色液晶屏，可显示电量、胎压、续航里程等信息，并具备SPORT和ECO模式。
中央控制区配有一块8英寸的悬浮屏，具备收音机、蓝牙电话、GPS导航、手机互联及全景影像等功能，并可显示空调信息。
下方还搭配了物理按键区域，操作起来方便自由。
座椅采用黑色皮革材质进行包裹，两翼带有一定的包裹性，乘坐舒适性尚可。
不过主驾驶位座椅仅支持4向手动调节。
动力方面，电动机的最大功率为90千瓦，最大扭矩达到牛·米。
据官方数据显示，其百公里能耗为14.3千瓦时（百公里花费约11.44元）。
前脸蓝色饰板的内部即为充电接口，快充状态下45分钟即可充电80%，而慢充则大约需要11小时的时间。
该车配备了一块电池容量为57千瓦时的三元锂电池，综合工况下的续航里程可以达到公里，比现款车型提升了公里。
总结：风行S50EV在外观和内饰设计上，在同级别产品中体现出年轻化和前卫化的特点。公里的续航里程是其优势所在，这要比同级别车型多出60-公里。不过相比比亚迪和奇瑞等品牌，东风风行在品牌影响力上还需继续努力。
