笔者曾多次说起，操控是车辆一系列的配合，包含了马力、变速箱响应、弯道稳定性、驾驶姿态、驾驶视野等方面。全方位满足这些条件的车型并不少，但是它们的售价往往偏高，如果预算限定在主流家用车区间，想要出色的操控性，那么不妨将目标投放在那些弯道性能出色的车型中。

虽然围绕着桩桶进行挑战，难有秋名山的感觉，但是却能够感受到标致的底盘调校功力。

具体来说，坐进标致的驾驶席，其飞机驾驶舱般的设计布局，就充满着驾驶激情，同时尺寸较小的赛车式方向盘，驾驶手感也极其出色，初次接触就能给人十足的驾驭感。

在当下竞争激烈的汽车市场中，客户满足度与消费者认知度是关键，每多出一个潜在客户，意味着车企增加了一份无形资产，从而获得可持续的销量增长。在此次活动中，东风标致向现场观众解读了“五心服务”，其中解决了消费者买车、用车、换车、服务等焦虑。

具体来说，东风标致后续上市车型将享受1年保价服务，并且支持7天可退换，解决消费者买车的焦虑，把选择权交给消费者，并且推出了救援与保养时间超过2小时免单政策，给消费者用车中的服务提供保障。而6年以上的老车主，免费赠送一次常规保养。

“顶配以下皆丐版”将成历史

东风标致在无穷弯挑战赛中解读“五心服务”政策，通过该极具诚意的政策也能够看出，标致在中国市场开始了背水一战。

我们以举例，售价20.97万元的THP卓越版未搭载LED大灯，而售价为19.17万元的THP黑耀版反而搭载了LED大灯。此外，除售价为24.37万元的顶配版本外，全系未配备主动刹车、全景倒车影像、自适应巡航、电动后备箱、PM2.5过滤装置等，而这些配置在同级别车型里，中配版本基本皆有搭载，配置的混乱已经成为阻碍其销量增长的主要原因。

蜀锦畅言：

标致旗下的车型是好车吗？如果仅从产品角度解读，标致旗下的车型操控优秀、颜值出色，单从产品角度看待是值得购买的。但是消费者购车并不会只考虑产品，保值率、性价比、配置、知名度等因素也是主要原因，然而标致在这些方面还有很大的提升，还好在活动以外，笔者看见了标致的变化，如果解决好上述问题，标致未来有望再次回归。