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3月2日，东风本田官方发布声明称，遵循《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定，对全新一代CR-V1.5L涡轮增压车型进行暂停销售的处理；同时，东风Honda会进一步完善解决方案，绝不辜负消费者的信赖。这也说明，在3月1日开始刷屏的CR-V停售事件正式得到确认。

在此之前，2月12日东风本田官方已经公布了1.5T发动机机油增加问题的解决方案。将通过召回升级ECU、增加机油尺刻度线，以及修订用户手册。而此次召回涉及的新CR-V约有12万辆，涉及的新思域约有27万辆。

但是召回的解决方案公布后，各地众多车主并不满意上述解决方案，认为方案并不能实际解决CR-V机油增加的问题。各地本田车主维权行动产生了很多恶劣的影响，甚至出现了4S店销售与车主大打出手的情况。如此大规模的车主维权事件，在中国的汽车市场也实属罕见。

在3月1日国家质检总局发布消息称，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛