现代社会的精英们究竟需要一台什么样的车？

首先这台车应当限定在“新能源”范畴内，像是追求无麸质、无乳糖一样，精英们也在追求更为环保的出行方式。但同时，他们也要求这台车最好有着oldschool的价值感，以彰显自己富有内涵的情怀。

它要有着一定的格调，但不能过于沉闷，它看起来要充满个性，但绝不能有太过于犀利的外形，它要有当下最潮流的配置，但更要实用、经用，它既是一台能够把人从A点运送到B点的交通工具，也要能为操控者带来舒适的驾驶体验…

这题条件多到媲美高考最后一道数学大题，大家抓耳挠腮。东风Honda路过一看乐了：这题我会，看看英仕派。

质感由内而外

本田认为，汽车并非是一件单纯的工业产品，出于环境保护的生存需求，电动化迫在眉睫，但更重要的，还是人们在精神层面的追求——一辆真正高级的轿车不应该局限在车身的进化，更应该贴近和深入受众心灵。

如何兼顾两者，这是本田一直在思考的问题。

一辆好的汽车应该追求其可以为驾乘者带来的感觉，而不应该只以看得见的装饰和数字为傲——看得见的表面只是为了彰显其内在所传达的深层含义。

年，在这个理念下诞生的INSPIRE，已然奠定了它独特的基调。

INSPIRE的初心始终忠于人本需求，本田致力于使让驾乘者体会到有深度的驾驶品味，在打造其极致操控感、空间舒适感和静音性能的同时，也试图通过高次元、高智能的驾驶操作，让驾驶者享受到自在的、有质感的、有情感的驾驶体验。

年，本田仍然把“人”看作主角，东风Honda想让英仕派成为一款能够在最大限度下让操控者自在驾驶、体会驾驶质感的轿车。

三四十年来，不难发现英仕派在每次迭代时都有着非常彻底的革新，从最开始的首发“FF中置·竖置5缸”，到后来“V63.0Li-VTEC发动机、5AT变速箱”、“世界上第一个碰撞缓解制动系统（CMS）、电子预警系统”等，而这一代的英仕派，则完成了从燃油向电动的进阶转变。

作为东风Honda今年推出的第二款PHEV车型，也是东风Honda首款同时搭载第四代i-MMD混合动力系统、HondaCONNECT4.0、HondaSENSING的车型，全新英仕派是Honda最新技术的集大成者。

随着电气化浪潮越来越快地席卷全球，中国新势力及自主品牌已经在三电、智能灯方面崭露头角，实现了全球市场领先。主流合资品牌也在艰难的“大象转身”后，开始“拔足狂奔”。

作为电驱混动的创始者，本田第四代i-MMD混动系统由发动机、发电机、驱动电机、电池组成，可通过各单元的协作，形成串联式混动+并联式混动，通过智能算法进行动力输出调校，兼顾能耗效率与动力表现。

而搭载第四代i-MMD混合动力系统的全新英仕派恰恰映射了东风Honda的电动化产品思路：在三电及智能之外，以合资品牌的传统优势，补齐当下市场电驱车型在机械素质和驾控调校上的短板，从而给消费者以从内而外的舒适驾驶体验。

同时，HondaSENSING和HondaCONNECT4.0则弥补了合资车型在智能化上的短板，三者融为一身，可以说，全新英仕派又实现了对自身的一次突破，完美地实现了从经典燃油车向电动化车型的“进化”。

这很电动，也很本田

时代节奏正在无限加速，但精英们仍然会在仿佛开了四倍速的生活中寻找意境上的享受，他们追求更高的生活品质，和体现在无限细节中的生活仪式感。

放在汽车产品层面，他们则追求充满态度的前瞻性设计，追求智能化科技带来的丰富价值感，更追求在踩下油门的一瞬间带来的驾驶质感，还有长时间驾驶也能体会到的愉悦感。

而这些，正是全新英仕派在全面重塑时所遵循的开发理念。

在外形上，全新英仕派采用本田家族最新的设计语言，以现代精英人士的审美需求出发，有着非常强烈的个性风格。

前格栅使用直瀑式设计，配合中央的品牌Logo，使前脸更具攻击性。加上两侧前大灯组的黑化处理，能感受到新车整体造型更加动感，非常抓人眼球，一眼就能领会其出众的魅力。

在智能化科技上，HondaCONNECT4.0可以通过大数据和人工智能分析，实现“提前感知，预先守护，让驾驶远离危险”的安全安心的驾驶体验，同时支持更多维的互联，提供更丰富的娱乐内容生态，让移动出行更舒适、便捷、富有乐趣。而HondaSENSING可以覆盖车辆周围的盲区，有助于避免交通事故并减轻驾驶者的负担。

驾驶质感更不用多说，得益于第四代i-MMD混动系统，全新英仕派共鸣于用户的出行需求和精神需求，在进化“行驶、转弯、停车”的操控基础上，真正做到了“有求必应”、“浑然天成”——5L不到的综合油耗，意味着无论是市区还是高速，油耗表现都相当稳定；稳定高效的混动系统，意味着没有续航、充电等各种焦虑的困扰；几乎覆盖全场景的电驱模式，也带给用户全新的驾驶体验感。

回过头再看东风Honda写的答案：英仕派是最适合最适配时代的电动化车型，也许没有之一。

一路看下来，我想它的确是有几分底气。

作为一件工业产品，汽车技术深受环境、政策、舆论等多重因素的影响，迭代变化转瞬之间，每个人都在赶，用最犀利的造型、最磅礴的数据来营造充满氛围的未来感。

在此之中，本田、丰田、大众等外资巨头的脚步总是看似跟不上时代，让人们觉得“缓慢”。

但看看全新英仕派，东风Honda融合70年造车经验和20多年电动化技术，用以人为本的技术，满足时代和用户的多维度需求。谁会说这不是一份完美的答卷？

我们可以说，全新英仕派诞生在一个新旧时代迭代的非常阶段，在电动化浪潮以极快速度席卷整个汽车工业的当下，东风Honda或将以全新英仕派为锚点，在主流合资车企的新能源转型中，打一场漂亮的反击战。