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标致和雪铁龙为什么卖不动了？现在就告诉你，这些原因很重要！东风标致和雪铁龙下滑原因，从外部环境和自身策略来讲，主要有以下原因。

自主崛起冲击：自主的崛起，首当其中的就是合资厂家中品牌形象较差的企业。从品牌力上讲，合资肯定是大于自主的。不过在合资内部各品牌也不是一碗水端平，品牌力也有高低上下，根据经验，各国品牌在消费者心中的排序大致是：大众≈别克丰田≈本田≈日产≈福特现代≈雪佛兰≈标致≈雪铁龙

动力系统：作为汽车看家本领的动力系统，PSA集团已经好久没有拳头产品了，不用说变速箱的拿来主义，就是作为主推车型的1.6T发动机也是多年前和宝马合作的产品，通过不断的参数调教应用于集团大部分车型上，已经无法仅从动力上拉开高低配车型的差距了。

还有外形：法系车的外形设计一向很特立独行，法国人认为法兰西风情是最好的，不需要去“接地气”迎合人民。于是，被法系车独特外形“吓跑”的人数不胜数。法国人的高傲与固执，在市场上得到了响应的反馈。除此之外，更大一个缺点便是全系没有四驱车型，这注定也使其性能大打折扣，被人认为是不重视中国市场。

定价过高，对于标致雪铁龙虚高的定价可谓众人皆知，难道是法国管理层认为法系浪漫就可以不计代价吗？以SUV车型为例，对于标致，去年广州车展上市发布的时候，大饼的评价就是“产品很走心，价格不给力”，在刚刚上市的时候，其价格可能还仅仅是有点虚高，但随着这一波以探界者为代表的合资中型SUV价格的集体跳水，的价格就显得比较离谱了。

另外就是车子的油耗，尤其是之前的老世嘉等等，如果说车子的车况不好，发动机工况一般的话，油耗一般都比较高的，当初有朋友加油块钱跑了50公里的！确实，法系车年限上来之后，油耗确实是偏高一点的。

标致雪铁龙的营销水平做得不好，甚至可以说很烂，尤其是是雪铁龙。前几天在一个无秘的软件上，看到好多媒体、公关甚至甲方组队吐槽雪铁龙负责市场营销的一个部长。说这个人一点本事没有，就知道吹牛、占小便宜。有人举个例子笑死我了，说雪铁龙某一款车举办一场线下活动，要搭建简易展台，这个负责人指定购买质量很好很贵的地板，别人不理解，但最终还得照做。

总的来看，标致和雪铁龙在国内销量不好的原因，除了有自身产品的原因，在定位上也很混乱，再加上大众、丰田等车企的全面布局，都导致了标致和雪铁龙如今不是很好的境遇。至于有何缓解之地，我想还是先从内部着手，先好好了解下国内消费者的爱好和兴趣，然后在投其所好。

但是也有网友认为：还是PSA的认识问题，千年4AT好不容易换了6AT。但你看标志和雪铁龙的悬挂系统，我说都快是万年扭力梁了，雪铁龙出的SUV少，之前就一个C3XR，小不说，也是非独悬挂。标志到是出的车多8到都是非独悬，雪铁龙最近出的天逸也是非独悬。而且定价还高，和同级别的车对比，基本没有什么优势。虽然优惠常常2-3万，但你指导价在哪里，很多人看都不得来看。所以卖不好也不奇怪了。