常年有着不错销量的日产逍客近日迎来了中期改款，新款车型在外观设计上融入了全新家族化元素，造型与海外版基本保持一致，在竞争力上有着显著的提升。那么这款颇受国内消费者喜爱的紧凑型SUV又有哪些变化与改进呢？本篇《购车指南》就来为您详细解读，看看哪款车型最值得推荐。

新款日产逍客共计上市3款车型，售价区间为15.49-18.59万元，此次新车为中期改款，对外观和内饰进行了调整与升级，并搭载重新调校过的2.0L自然吸气发动机。

作为日产逍客的中期改款车型，全新逍客沿用了海外版造型设计，融入了全新家族式元素。“V-Motion”设计风格贯穿整个前脸，前格栅、镀铬装饰、引擎盖筋线以及前大灯都有能找到“V”字形设计，锋锐的视觉效果使其更加年轻化。

与老款车型相比，新车进气格栅尺寸有所增加，内部粗壮的“V”字形镀铬装饰很有辨识度。同时，搭配造型犀利的前大灯组及运动型下包围，不仅使全新逍客的前脸看上去更为时尚，也大幅彰显了设计感。前大灯仅入门版车型为传统的卤素光源，其余远/近光灯均为LED光源。

新车侧面轮廓与老款车型差异不大，灵动、飘逸的腰线与向尾部收缩的窗线，营造出蓄势待发的视觉效果。具体长宽高分别为//mm，轴距为mm。

车尾部分变化不大，顶部扰流板以及底部扩散器均衬托出不俗的运动氛围。尾灯结构经过重新调整，整体效果同样充斥着“V-Motion”风格，尤其是LED光源的示宽灯在点亮之后很有辨识度。

新车内饰部分有着很浓郁的居家氛围，整体布局与老款车型相似，中控台新增大面积带有缝线装饰的皮质包裹，很显档次。黑/紫双色搭配的内饰非常独特，很适合年轻消费者，但该配色仅出现在中低配车型上，顶配车型则为全黑内饰。

双炮筒式机械仪表读数清晰，造型动感。行车电脑采用了彩色液晶屏幕，其中所包含的信息丰富，可以通过多功能方向盘进行控制，简单易用，实用性强。

平底式三辐方向盘也是内饰变化之一，无论是造型还是握感，均有明显提升。左右两侧多功能按键数量有所增加，同时三、九点位预留的凹槽也与双手握姿更为贴合。

新车所配备的多媒体中控屏尺寸升级至9英寸，同时取消了老款车型的物理实体按键，更换为触控式。此外，多媒体系统内核也得到了升级，增加了导航以及车联网等功能，实用性有所增加。

驻车系统由之前的物理拉杆式手刹升级为电子手刹，但没有配备AUTOHOLD自动驻车功能，略有遗憾。

动力系统部分，新款逍客将搭载重新调校的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率kW，峰值扭矩N·m，相比老款车型所搭载的发动机，动力参数略有提升，满足了国六排放标准。与之匹配的传动系统依旧为CVT无级变速箱。

新款逍客的空间表现可圈可点，前/后排的横向与纵向空间都有着不错的余量，能够满足绝大多数乘客所需。同时后排腿部空间表现充裕，不过中间地台的凸起略高，满载情况下后排中间乘客的脚部空间会有些局促。

储物方面，新款逍客依然表现出日系车以实用为主的特点。前车门储物槽内部设置了杯架，能够有效固定住饮料瓶等物品。前/后排均配备了USB接口，便于车内乘客为电子设备充电。同时前/后排也同样配备了杯架，储物空间数量也非常充裕，实用性方面表现不错。

后备箱右侧可以明显看到轮拱的侵占现象，但并没有过多影响空间利用率。常规后备箱容积为L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能够进一步扩充后备箱容积，此时的后排地台几乎为全平状态，便于装载大件物品。

1、基本配置

新款日产逍客无论外观还是配置方面，都有着一副家用好帮手的模样。从入门版配置来看，被动安全配置极其丰富，除了前排双气囊以外，整车头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、倒车影像以及上坡辅助等均为全系标配。并且高低配车型在外观上没有明显差异，舒适性配置也能够达到及格线，如果你是一名老司机，对配置没有过多追求，那么入门版的2.0LXV智享版车型足矣。

2、推荐车型对比

为什么入门版只适合老司机？从配置单上不难看出，比入门版更高一级的豪华版车型，增加了如车道偏离预警、主动刹车以及°全景影像等多项安全配置，能够为车内人员提供更高效的安全保护的同时，也能有效减轻驾驶者的压力。舒适性方面，无钥匙进入/启动、主驾侧座椅电调、真皮方向盘、LED大灯以及外后视镜加热等功能，更是可以提升日常用车的便捷性与舒适度，而两者之间1.39万元的差价并不算贵。

豪华版与旗舰版相差1.71万元，所增加的配置虽然科技含量更高，如并线辅助和自动空调等，但所增项不多，且在实用性方面的提升并不明显。所以综合来看，豪华版性价比无疑最高，能够兼顾大部分普通家用消费者的需求，最值得推荐。