东风本田-本田CR-V

车主一缺点：1，不知道是不是本田的通病，这款车在40码和60码时速左右时，松油门会有明显顿挫感。2，发动机前盖边缘缝隙太大了，总感觉板块要掉了的样子，不过有个师傅是是卡扣脱落了，重新调整就可以。3，驾驶位升降窗位置感觉有漏风嫌疑。

车主二缺点：25万多买的车，驾驶一侧门玻璃有时有共振，外观缝隙做的不严谨，没有广本，大众缝隙做得好，没有锁车自动收回后视镜。下边围裙，保险杠，拖泥板塑料感做得松散，不是碳纤维的。不是全尺寸的备胎，显示屏幕小。

车主三缺点：1、底盘高度不够，有时候会刮到2、和同级别的竞争对手相比，5档变速箱落后3、个人感觉油门和刹车离得有点远，男同胞能体会得到！4、挂倒档变速箱会有咔的一声！

车主四缺点：内饰做工这个价位来说，应该是比较细腻的，但是CR-V很多地方都是生硬的塑料材质。中控台采用硬塑料是太不好了，让车的档次明显下降。日系车的做工相对精致点，但是所用的材质硬塑的东西太多了，底盘等不容易看见的细微之处做工还是有点糙的。还有行驶过程中车内的胎噪不够小。

车主五缺点：内饰硬塑料的中控台太不地道把整个车的档次降了下来小日本太TMD的精了能省的地方省的太离谱比如铁皮中控台保险杠连油门上方的遮板都没有低下头看就是一裸体螺丝铁皮等等都在外面露着鄙视！！！起步时刹车嘎嘎响看了不少文章说是正常具体内容没记住反正一看是正常就不管了究竟正常不正常还的去4S问问售价还是高比国产的高出两倍小日本真黑啊这款车应该卖17万车漆薄容易小划痕大灯暗换了大灯总成四个远光灯亮的对面的大车都提前变光以前从来不变光（大车司机的素质就不说了）另外噪音也足够大海没上呢车外噪音就很响了要是再快点。。。。适时四驱城里面有点费油11.7如果很少走崎岖路建议大家不要买四驱的没有什么大用对动力要求不高的话2.0足够了只是2.0的配置太少了还是那句话小日本真黑逼着你买高价格的顶配的就多了导航氙气灯大灯清洗价格就多了2万3千明摆着是给4S店留余地捉大头呢小日B，NNND。

车主六缺点：中控面板确实塑料太多，让人觉得和车价不符，还没有行车落锁功能，有点不方便。后视镜自动折叠也不是真的自动，要自己按按键的，想不明白为什么要这样设计，起码要加个开关能自动最好。电动座椅也没有记忆功能，有点不便。

车主七缺点：相对来说，内饰的用料不怎么厚道，毕竟也是二十万出头的车，中控台部分还是硬邦邦的硬塑料，这点让人很不爽，如果非要鸡蛋里挑骨头的话就是网友普遍反映的低速换挡的顿挫感，本人之前也没有驾驶过别的车，这点倒也不是特别在意。主要是感觉内饰的用料有待改善。

车主八缺点：做工尚待提高，部分塑料件韧性不够好，按下去软塌塌，让人感觉不舒服。尤其是外观包围件，比如前杠和后门下边缘，按起来忽悠忽悠的，我感觉这种软材料在与行人轻微碰撞时反而可以保护行人，但是韧性再好一些在安全和观感间取得合理平衡更好。内饰方面尤其是门板，按下去忽忽悠悠的，不像20万级别车应有的质感，应该提高，车门内开把手也不够紧实，上下晃动厉害，这些都有待改进。

车主九缺点：价格这方面实在太没人情味（没办法谁让咱对CRV情有独钟呢）年6月原价23.98提车，一毛钱的优惠都没有，而且还要买不低于元的装备（行李架，两侧踏板，尾翼，全车防爆太阳膜，前后杠装饰，地盘装甲，前后保险杠护板，发动机护板，还有说是原厂导航（元，接车后我自己在卡仕达专卖点定的带胎压监测才四千多）等等，最后好说歹说不用买装备，原价23.98元提的车，接着同年9月小日本犯贱，装备一说没有了，价格还有了优惠。

车主十缺点：钣金油漆，不到一个月就已经没了光泽，并且有了很多小划痕。前排扶手箱偏矮，体型偏大的人会觉得不舒服，以前老款的CRV那种直接和座椅一体的扶手我觉得会舒服很多，但新款的可能是为了设计后排出风口而牺牲了它。

车主十一缺点：内饰的硬塑料（太扯了，用个软质材料也贵不了多少吧），方向盘下线路没用盒子包装（还是那句话，一点塑料壳不会太贵吧）。另外就是最小离地间隙，我地个天啊，这cm还能叫suv吗~~~希望本田以后会在这方面改动一下！！

车主十二缺点：不满意的就是内饰的硬塑料比较多，弄好快30万了，居然硬塑料这么多。多弄点软塑料会花多少钱啊东本。车漆薄是日系车的通病了，没什么好说的。胎噪有点大，跟思域一样，不过还是可以忍受的。四驱就是个摆设而已。

车主十三缺点：1.启动的确有异响存在。希望东本能够重视。2.注意以下细节：钢板的厚度太薄，钣金缝隙不是很理想；内饰感觉档次低，不像20多万的档次；3.只限于本人的：首保（公里时）竟然发现后差速器油封漏油，连4S店的师傅都说“万里挑一”！

车主十四缺点：上一代CRV都是预留有行李架和尾翼接口的，打开接口盖板就能安装，很方便。款却明显退步，行李架接口掩藏在胶条下面，需要切割胶条后才能安装。尾翼没有接口，需要打孔安装，容易出现漏水情况。